Главните компоненти на цртежите се мотор со променлива фреквенција со наизменична струја, редуктор на менувачот, хидраулична диск сопирачка, рамка за крик, склоп на вратило на барабанот и автоматска дупчалка итн., со висока ефикасност на пренос на брзина.
Позитивните запчаници за влечење го прифаќаат преносот со синџир со ролери, а негативните го прифаќаат преносот на менувачот. Возачките синџири со висока точност и висока јачина се присилно подмачкани.
Вртливата за дупчење е главната опрема за ротациона циркулација на подземната работа. Тоа е врската помеѓу системот за дигање и алатот за дупчење и делот за поврзување помеѓу системот за циркулација и ротирачкиот систем. Горниот дел на вртливата е закачена на куката преку врската на лифтот и е поврзан со цревото за дупчење со цевката од гуска грла. Долниот дел е поврзан со цевката за дупчење и со алатот за дупчење, а целата може да се движи горе-долу со патувачкиот блок.
Сите лежишта прифаќаат валчести, а шахтите се изработени од врвен легиран челик. Возачките синџири со висока точност и висока јачина се присилно подмачкани. Главната сопирачка прифаќа хидраулична диск сопирачка, а дискот на сопирачката се лади со вода или воздух. Помошната сопирачка усвојува електромагнетна сопирачка со вртложни струи (со ладење со вода или воздух) или пневматска сопирачка со диск.
Жлебовите на калемите се гасат за да се спротивстават на абењето и да го продолжат работниот век. Столбот за удар и заштитната штица на јажето го спречуваат жичаното јаже да скокне или да падне од жлебовите на калемите. Опремен со безбедносен синџир уред против судир. Опремен со џин-пол за поправка на калемскиот блок.
Блокот на куката го прифаќа интегрираниот дизајн. Патувачкиот блок и куката се поврзани со средното лежиште, а големата кука и крстосувачот можат посебно да се поправаат.
Дизајнирање и производство во согласност со стандардот API Spec 8C и релевантните технички стандарди SY/T5035 итн.;
Патувачкиот блок е важна клучна опрема во операцијата за работа. Неговата главна функција е да формира блок на макара од сноповите на Патувачкиот блок и јарболот, да ја удвои силата на влечење на јажето за дупчење и да ја носи целата цевка за дупчење или цевката за масло и инструментите за обложување низ куката.
Пумпите за кал од серијата F се цврсти и компактни по структура и мали по големина, со добри функционални перформанси, кои можат да се прилагодат на технолошките барања за дупчење, како што се висок притисок на пумпата на нафтено поле и големо поместување итн.
Пумпата за кал од серијата 3NB вклучува: 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600, 3NB-2200. Пумпите за кал од серијата 3NB вклучуваат 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600 и 3NB-2200.
Преносот на ротационата маса прифаќа спирални запченици кои имаат силен носивост, непречено функционирање и долг работен век.